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　　多家險企參與“一帶一路”

　　8月17日，保監(jiān)會召開中國出口信用保險公司(簡稱“中國信保”)支持實體經(jīng)濟發(fā)展、服務“一帶一路”建設有關情況新聞發(fā)布會。中國信保副總經(jīng)理、新聞發(fā)言人查衛(wèi)民稱，近年來多家保險機構積極參與“一帶一路”沿線國家的建設。以中國信保為例，截至今年6月，該公司對沿線國家的承保金額累計超過4800億美元，向企業(yè)和銀行支付賠款17.3億美元，其中承保“一帶一路”大型成套設備出口、工程承包和投資項目1200余個，重點支持了鐵路、電力、通信、鋼鐵、汽車、工程機械等行業(yè)。

　　同時，中國信保積極探索創(chuàng)新業(yè)務模式，今年2月，中國信保創(chuàng)新承保了約旦油頁巖循環(huán)流化床發(fā)電廠項目。該項目是典型的投建營一體化項目，建成后將成為全球的油頁巖電站。“中國信?；陧椖咳谫Y模式設計了覆蓋政治風險、政府違約風險和商業(yè)風險、涉及多個險種的保險方案，由此帶動中資銀團為項目提供約16億美元融資。”查衛(wèi)民稱。

　　除中國信保為“一帶一路”保駕護航外，國壽資管參與的認購“中保投—招商局輪船股份股權投資計劃”，主要投向中西部交通設施以及“一帶一路”建設和國際產(chǎn)能合作等重大項目;參與香港上市公司青島港H股配售，支持“一帶一路”國家戰(zhàn)略重要節(jié)點港口的建設;參與中國茶葉有限公司混合所有制改革項目，積極支持我國茶葉行業(yè)與“一帶一路”沿線國家的進出口貿(mào)易合作。

　　找到契合保險業(yè)合作機制

　　業(yè)內(nèi)人士認為，保險機構一方面可向企業(yè)提供貿(mào)易投資合作國家的國別風險以及行業(yè)風險信息，為企業(yè)開展跨境合作提供重要決策參考;另一方面，由于“一帶一路”建設的重點領域是加強中國同周邊國家基礎設施互聯(lián)互通建設，對長期建設資金的需求量大。作為市場化的風險管理與資金融通機制，保險資金也可以為“一帶一路”建設提供重要支撐與保障。

　　業(yè)內(nèi)人士認為，未來要從頂層設計著手制定“一帶一路”保險戰(zhàn)略。要使保險護航“一帶一路”，首先需要建立一套相應的長效機制。

　　一位險企人士認為，要積極推動把保險機制作為一項制度性安排納入國家“一帶一路”建設的總體布局之中，加快出臺保險業(yè)服務“一帶一路”的鼓勵政策和指導意見，從長遠規(guī)劃與現(xiàn)實發(fā)展中找到結合點。

　　“在此基礎上，還要構建區(qū)別于傳統(tǒng)保險業(yè)務的風險管理頂層設計。”上述險企人士表示，如針對高鐵、航空、航天等特殊保險標的，要進行針對性、系統(tǒng)性保險產(chǎn)品開發(fā)。針對石油、天然氣管道等海外重大項目工程，要為保險機構設計一整套方案，發(fā)揮其風險管理咨詢的強項，為海外項目提供更好的保險服務。

　　“此外，從制度設計方面來說，要建立保險服務"一帶一路"的主動合作機制。”業(yè)內(nèi)人士建議，國內(nèi)保險企業(yè)要主動出擊，與從事“一帶一路”工程投資和開發(fā)的國內(nèi)企業(yè)，特別是已經(jīng)進行相關工程投資和開發(fā)的先頭企業(yè)形成合作機制。