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國(guó)際航班運(yùn)輸代理之供應(yīng)鏈管理

發(fā)布時(shí)間:2016-01-19 17:41:02

標(biāo)簽:運(yùn)輸代理 供應(yīng)鏈 航班

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  供應(yīng)鏈管理

  供應(yīng)鏈概述

  (一)定義:

  國(guó)際航班運(yùn)輸時(shí)生產(chǎn)與流通過(guò)程中涉及將產(chǎn)品或服務(wù)提供給終用戶活動(dòng)的上游與下游企業(yè)所形成的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。

  例題:供應(yīng)鏈?zhǔn)俏锪鞯囊徊糠?,是物流系統(tǒng)的實(shí)體部分流動(dòng)的鏈條。( )04年試題

  答案:錯(cuò)誤。物流是供應(yīng)鏈管理中的一部分,同時(shí)供應(yīng)鏈管理還包括對(duì)采購(gòu)、生產(chǎn)計(jì)劃、供應(yīng)和需求的分析等管理活動(dòng)。

  (二)供應(yīng)鏈體系結(jié)構(gòu)

  1直線型供應(yīng)鏈

  2網(wǎng)狀行供應(yīng)鏈

  (三)供應(yīng)鏈的特征

  1用戶需求為主導(dǎo)

  2動(dòng)態(tài)性

  3復(fù)雜性

  4合作性

  5信息共享

  6虛擬性

  (四)供應(yīng)鏈的類(lèi)型

  1國(guó)際航班運(yùn)輸時(shí)按照供應(yīng)鏈的市場(chǎng)功能,可分為實(shí)物效率型供應(yīng)鏈和市場(chǎng)反應(yīng)性供應(yīng)鏈

  2國(guó)際航班運(yùn)輸時(shí)按照供應(yīng)鏈的運(yùn)作方式,可分為推動(dòng)式供應(yīng)鏈和拉動(dòng)式供應(yīng)鏈

  3國(guó)際航班運(yùn)輸時(shí)按照供應(yīng)鏈穩(wěn)定性,可分為穩(wěn)定的供應(yīng)鏈和動(dòng)態(tài)的供應(yīng)鏈

  4國(guó)際航班運(yùn)輸時(shí)按照供應(yīng)鏈上供需平衡性,可分為平衡的供應(yīng)鏈和傾斜的供應(yīng)鏈

  (五)供應(yīng)鏈的系統(tǒng)目標(biāo)

  1將某種產(chǎn)品或服務(wù)的社會(huì)再生產(chǎn)全過(guò)程作為一個(gè)大規(guī)模的供應(yīng)鏈

  2以實(shí)現(xiàn)用戶要求的供應(yīng)服務(wù)水平構(gòu)筑供應(yīng)鏈

  3以強(qiáng)化本企業(yè)的銷(xiāo)售環(huán)節(jié)構(gòu)筑供應(yīng)鏈

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