發(fā)布時間：2016-11-28 15:33:56
標(biāo)簽：零擔(dān) 整車運輸 公路運輸
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一、零擔(dān)運輸與整車運輸?shù)母拍?/strong>
在公路運輸中，如果托運人一次托運貨物在3t以上(含3t)，雖不足3t，但其性質(zhì)、體積、形狀需要一輛3t級以上得車運輸均為整車運輸，反之，為零擔(dān)運輸。
但值得注意的是，判斷一批貨物是零擔(dān)貨還是整車貨的依據(jù)不完全取決于貨物數(shù)量，體積或形狀的大小，還應(yīng)考慮貨物的性質(zhì)，貨物價值對運費的負(fù)擔(dān)能力等因素，對于特種貨物(包括集裝箱貨物)，無論數(shù)量、體積、形狀如何、承運人通常均不按零擔(dān)貨承運。
二、零擔(dān)運輸與整車運輸業(yè)務(wù)運作的比較
無論是零擔(dān)運輸還是整車運輸，其業(yè)務(wù)運作過程均由發(fā)送管理，在運管理，中轉(zhuǎn)管理，交付管理四個方面構(gòu)成。但他們之間仍存在許多不同之處。
公路整車運輸與零擔(dān)運輸業(yè)務(wù)運作對比表
對比項目整車運輸零擔(dān)運輸
承運人責(zé)任期間裝車/卸車貨運站/貨運站
是否進(jìn)站存儲否是
貨源與組織特點貨物品種單一，數(shù)量大，貨價低，裝卸地點一般比較固定，運輸組織相對簡單貨源不確定，貨物批量小，品種繁多，站點分散，質(zhì)高價貴，運輸組織相對復(fù)雜
營運方式直達(dá)的不定期運輸方式定線，定班期發(fā)運
運輸時間長短相對較短相對較長
運輸合同形式通常預(yù)先簽訂書面運輸合同通常托運單或運單作為合同的證明
運輸費用的構(gòu)成與高低單位運費率一般較低，倉儲、裝卸等費用分擔(dān)，需在合同中約定單位運費率一般較高，運費中往往包括倉儲、裝卸等費用
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