發(fā)布時(shí)間：2016-07-25 09:42:26
標(biāo)簽：貴陽(yáng)市內(nèi)配送
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貴陽(yáng)市內(nèi)配送往往是物流公司不愿意做的一塊業(yè)務(wù)，在這部分物流公司眼里貴陽(yáng)市內(nèi)配送管理難度大而且不賺錢(qián)，所以在業(yè)務(wù)拓展的排序里往往被排在長(zhǎng)途大宗貨運(yùn)、零擔(dān)長(zhǎng)途貨運(yùn)和倉(cāng)儲(chǔ)之后。中國(guó)物流企業(yè)眾多，其中不乏專門(mén)做市內(nèi)配送的物流公司。但不管到哪個(gè)城市打聽(tīng)，做得較好的都屈指可數(shù)，即便是能推薦出來(lái)的，大家也多多少少有這樣或那樣的意見(jiàn)。
貴陽(yáng)市內(nèi)配送目前會(huì)遇到以下幾個(gè)障礙：.很少有物流公司能形成很好的市內(nèi)配送流程規(guī)模，在這種情況下，線路的有效規(guī)劃和車(chē)輛的滿載率很難得到保證。收貨現(xiàn)場(chǎng)的情況千差萬(wàn)別，物流公司很難實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化操作?？蛻羰巧系郏肇涍^(guò)程比較難協(xié)調(diào)，導(dǎo)致卸貨時(shí)間很長(zhǎng)，影響物流公司的統(tǒng)一調(diào)度。市內(nèi)配送運(yùn)作流程方案中配送價(jià)格的影響因素有：業(yè)務(wù)量、配送路徑、城市交通環(huán)境政策、當(dāng)?shù)毓べY水平、配送工具、物品內(nèi)容、配送人員素質(zhì)、信息化水準(zhǔn)等。影響貴陽(yáng)市內(nèi)配送成本的因素有：線路配送成本，包括車(chē)損、油耗、人工、管理、保險(xiǎn)等；延伸產(chǎn)品或者說(shuō)是整合市場(chǎng)能力的改變。
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